KAODA 高達傳動

各位大佬~如果您是使用高達該版本的控制器，請看以下的接線教學喔^^ 謝謝啦!!

第一張是全圖長相(接頭的部分可能部分會有差異，不過呢~線的顏色大致上是一致的)

                                這一張主要是紅色的電壓指示線，通常高達出廠是跟轉把的三根線接在一起，由於這紅色的細線是跟您愛車的電池電壓相同，所以要注意不要跟地線，或是其他的信號線發生短路，會搞壞喔^^應該是要接在加速轉把上的電壓指示線上面喔!!

       這一根是助力傳感器的對接線，須注意每根線的定義，要跟助力傳感器的定義相同，才會正常運行喔

這根線也是接在加速轉把上，有一個無段式開關的對接線，有些高達出廠是與轉把線合併再一起，請留意線色的定義是相同的。

這根是加速轉把線，須對接加速轉把線。

這根是剎車信號線，須對接斷電剎把上的兩條線，由於剎把具有前後，所以呢，高達出廠的會先將剎把的兩套先顏色對顏色相接後，再對應到控制器上。

這根線通常高達出廠時，就預先剪掉了，該控制器具有返充電的功能，可是這根線其實只是一個指示燈，因為裝車沒有多餘的指示燈，所以就剪掉，但不會影響返充電功能喔，還是存在的。

上面的3粗5細，就是跟高速電機對街的喔，通常高達出廠時已經對應好了，如果大佬們有重新接的，一定要注意線色要對應，不然會損壞高速電機或是控制器的。

最後這兩條就是直接對應到電池的電源線了!!

 注意事項: 請大佬們~一定要留意幾件事!! 因為這才是重點中的重點喔.....

   1.每一條線都必須確認接觸良好，因為有些大佬是會自己再修改設計的，可是呢往往會忽略的這一點，因為車子屬於動態的商品，具經驗來談，電動鐵馬有一半以上的損壞原因來自於動態時接線的接觸不良造成商品損壞或停止不運行喔~!!

2.請不要使用傳統的接線方式(用手擰線兩端讓線直接擰再一起)這樣是無法確認接觸良好的喔，必須使用接頭，或是電烙鐵將線焊起來。

3.必須了解每一根線的定義再行對接，不然還沒有騎...您一上電就掛了^^ (這樣是不保固的耶..)

4.控制器本身具有防淋水的功能...可是呢...那只是IP45喔... 如果大佬真的泡水..或是...下雨天犁田了，記得回家要將控制器表面水滴除去(不然會有濕氣慢慢灌進去喔)。

自我檢查的重點:

只有一項而已，就是__要確定接觸一定是良好的!! 

    感謝大家~!!