KAODA 高達傳動

高達傳動:

po上這一張 檢測異常保護板的屍體..其實只是一個幌子~ 呵呵

主要是告訴"大佬們"~

鋰電池的品質..影響的主因，請大佬們一定要....看清楚囉~

整車規格的配套設計影響:

因為每一款電池都有著不同的特性，應該要針對車子的不同，使用者的需求不同來選擇搭配不同的電池，才能有效確保配件的完善喔。

造成照片中保護板的損害，乍看之下很像是"泡水"了，其實不是喔，這是鋰電池內部的液體溢出沾染到保護板形成腐蝕氧化短路了。

為何呢....?? ..就是有很大的可能性....整車規格的配套設計不好~~ 所以這種情形就會容易產生囉。

高達再次再次重申....我們不是要攻擊誰?? 而是要相互學習，來共同進步的喔，高達不是"大師"，也不是甚麼"達人"..只是一個鎖螺絲的工匠，但是高達說的...如果有錯誤~ 還請賜教喔~呵呵

  今天利用一點點休閒時間，逛逛網路上的相關訊息，發現了一則"介紹電動車電池"的章節...

其中內容就有許多: 關鍵性的錯誤，這些錯誤會讓消費者或是經常上網爬文的大佬們吸收到，造成誤解......高達的個性...就是氣!!  連自稱是專業的賣家..自己都不搞清楚，猛介紹自己的商品好到會飛天遁地，便宜到比環保回收品還便宜?? 這樣子..怎麼會有未來的想像空間呢??

跑提了~~sorry~~ 

 高達看到的文章是這樣寫的:

各位大佬們...(上述整段，都是錯誤的喔)...

高達不敢說..我們的才是100%正確，

但是...應該距離不遠啦，請參考下面的解釋。

電池的AH值:

簡單的意思就是A(電流)H(小時)。

再簡單一點口述:

假設是36V10AH的規格，就是36V的額定電

壓，如果利用10A的電流放電，可以持續1小

時的電量，就是36V10AH。

其實這跟電機的轉速沒有直接的關聯，

而是與電池本身的放電"C"數，特性相關。

 電機的轉速與電壓為正相關，

也就是說電壓越高，轉速越快。

(但是在一個範圍內)

 AH值與電機的功率...

也是沒有直接的關聯。

電機的功率是被動的，這就是

高達一直解釋的，買電機不用問功率...

因為賣家不見得清楚，也不容易知道~~

電機的功率是區分輸入功率跟輸出功率兩種

輸入功率要看控制器的輸出功率決定。

輸出功率可以經過計算，

或是測工儀器測試得出，

一般賣家不會有這樣的設備來區隔，

但是這些都不是關鍵，

因為廠方電機出廠早已定義規格，

所以呢...都是相同的功率範圍，

除非重量體積不同，才會有較大

的功率差異。

ok~ 這就是在告訴大佬們~

有疑問我們都會相互討論，

如果高達po的所有相關技術資訊，

有錯誤還請賜教喔~~

請大家放心copy~使用~

高達的所有文章都是

"自編"自導"自演" 絕對沒有抄襲copy~

不可能有版權問題，如果有就是我自己囉，

呵呵。

希望可以藉此讓我們大家都"熱愛"電動~~

p.s : 高達的商品，鐵定具有利潤，

也自信合理，如果大佬們...感受太貴，

沒有關係的，交個朋友，跟便宜的買~~

不見得要買東西才覺得好意思問問題...

不用這樣搞~~ 很累的~~ 呵呵。

但是高達有一個...小小的請求..

就是問的問題不要很大範圍..

因為我不知道該如何回答您..

例如:

  哪一種電機比較好??

  哪一種控制器比較好??

  哪一台車子好??

 這....這....回答不出來的，

因為沒有完美的商品，

只有適合跟符合需求的商品。

 大家都要接受"不完美" 喔~~ 

  感謝支持~~~

jason